计划2031年投入商用。全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞完全依靠机载电池提供动力，机完

目前ES-30已经拿到美联航、成载虽然X1首飞成功，人首

飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商机动以及着陆等科目。用还远

属实是全球全电弯道超车 ？ ！飞行持续约27分钟，动飞

但需要指出的机完是 ，它并不具备长距离飞行能力，成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商无法满足航空需求 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而ES-30是一台增程混动飞机，而据公司披露，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

此外 ，不携带任何航空燃油 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机长76英尺（约23.16米）  ，起飞 、受限于电池能量密度 ，爬升 、测试内容涵盖滑行 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。