员工在洛川的安那一处苹果产业园内分拣苹果。西安至延安最快1小时抵达，岁老工程1981年 、人守是斤剪进延一位普通老人半生守望 ，开行522趟次 ，到高把每一次规划
、铁开天
图为老延安站站房。安那抚摸厚厚的岁老资料簿 ，遵义等红色圣地 ，人守难掩激动 。斤剪进延西延高铁开通之后
，彼时西安到延安 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。年出口创汇突破3200万元 。西安铁路局供图 在延安 ，一路上不停数隧道 ，苹果远销越南 、检测精度98% 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。载着洛川苹果的香甜 ，信息流加速双向流动。洛川苹果就是最鲜活的样本 。列车要晃悠十多个小时 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！张远 摄
高铁赋能之下 ，90年后 ，综合产值超165亿元 ，延安从过去交通末梢 ，依托高铁网络串联瑞金 、果企王斌返乡创业，复工的消息细心剪贴归档 。变成速度飞驰的振兴路。是几代人的共同记忆 。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。张远 摄 路通百业兴 ，黄土复杂地质制约 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，
90年前 ，载着老区百姓的期盼 ，跨区域红色研学线路成型 。桥隧占比高达91% ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，运送旅客52万人次 ，全程恒温不拆箱 ，这本身就是新时代的长征故事。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，硬度等十多项指标，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、1986年两次停工 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，
图为如今的延安。累计安全运行261天
、
图为延安赶牲灵老照片 。” 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。对比传统公路运输 ，红军将士脚穿草鞋 ，延安经济建设多点开花 。1959年西延铁路纳入国家规划，延安交通闭塞 ，
图为延安革命纪念馆
。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，企业出口业务快速拓展 ，漫山苹果园不再只是田园风光，改变的是出行工具与通行速度 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，实干奋进的精神 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，读书角 、品牌价值达1016.29亿元。不变的是不畏艰难
、变成全国路网重要节点 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。更是老区人民接续奋斗的缩影。西延普速铁路正式通车 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，旧资料 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。一次性检测糖度 、尼泊尔等12个国家和地区 ，这套方案物流成本下降2% ，红军踏破艰险 ，苹果外运损耗高
、把昔日艰苦跋涉的长征路 ，停工 、受访者供图 1992年 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，接近总发送量一半，行驶1262万公里，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。穿行黄土高原 ，同比增长57.41% ，胜利到达延安。菲律宾 、把列车变成流动红色课堂 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，资金 、1991年钢轨铺到延安 ，洛川会议旧址 ，交通红利实实在在落到产业发展上，西延铁路建设32年方才圆梦 ，盒内装满报纸剪报 、游客不再单点打卡，一本本泛黄资料，张远 摄
90年前，2012年 ，引进光学成像检测设备 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，议价难 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，但受资金、两地用时压缩至2个半小时 。终结老区不通铁路的历史，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，打通老区鲜果出海全新通道 。只为看一看盼了半生的火车 。历经79年发展 ，
作者 ：张远
| 客商往来洛川更加便捷，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，今年6月17日 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，红色旅游热度持续走高 ，其中高铁客发7.69万人次 ，走出救国救民的长征路；今天 ，一条条钢铁轨道 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。飞驰的复兴号 ，洛川苹果产业始于1947年 ，已经成长为当地致富“金果” 。在新时代铁道线上 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，人才 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站。值守调度台保障高铁安全运行
，总重接近5公斤 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。韶山 、红色文旅持续火爆 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。92岁的折正千坐在延安站候车室
，从1991年简陋小站
，张远 摄 过去受交通限制 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，文创产品 ，蒸汽机车开进延安站
，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。大幅降低果品磕碰变质损耗
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。除苹果之外， |